1月28日上午，中國鐵路鄭州局集團有限公司會同洛陽市公路事業(yè)發(fā)展中心、孟津縣交通運輸局，召開沿黃生態(tài)廊道（西霞院—小浪底）與焦柳鐵路下行線交叉涉鐵工程方案設計專家評審會。來自中鐵設計、中鐵四院、西南交大設計院、中鐵大橋局、中國鐵路鄭州局等單位的5位專家經(jīng)過嚴謹?shù)捻椖苛私?、現(xiàn)場勘探、征求意見、組織討論，最終原則通過設計方案。至此，沿黃生態(tài)廊道孟津段最后一個通車障礙消除，全線通車條件完全成熟。

建設沿黃生態(tài)廊道是孟津縣貫徹落實黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展戰(zhàn)略、助力洛陽副中心城市建設的重大戰(zhàn)略舉措。廊道孟津段主線長126.64公里，規(guī)劃標準路基寬8米，路面寬6.5米，途徑會盟、白鶴、小浪底、橫水4鎮(zhèn)45個行政村，建成后沿線受惠群眾將達9.8萬人。

本次評審會主要針對位于白鶴鎮(zhèn)柿林村的一條長13米、寬3.6米的焦柳鐵路橋改造工程。按照“依托已有、部分優(yōu)化、近水顯水、明界畫線、先通后提”原則，為順利打通最后一個通車梗阻，專家團根據(jù)原方案和實際踏勘數(shù)據(jù)，結合規(guī)劃標準和工程進度，提出在既有橋梁原址改建新橋梁的指導意見，獲得與會各方一致通過。孟津縣領導王雷、焦海祥、周獻平，洛陽市公路事業(yè)發(fā)展中心、孟津縣交通運輸局主要負責同志參加評審活動。

(撰稿：高靜超 審核：湯華群)